ハブ径とは？ ホイール中央の穴のサイズ
ハブ径とは、ホイール中央にある大きな穴の直径です。車体側から出ている円筒状の突起（ハブ）にはめ込む穴で、単位はミリメートル。センターボアとも呼ばれます。
ややこしいのは、車体側の寸法も同じ「ハブ径」と呼ぶことです。車体側は突起部分の外径、ホイール側はセンターボアという穴の内径を指します。測っている対象が別物なので、数値を比べるときは、どちらの話かを先に確かめてください。
混同しやすい3つの言葉
| 言葉 | 測る対象 |
|---|---|
| ハブ径（車体側） | ハブの突起部分の外径 |
| ハブ径（ホイール側／センターボア） | ホイール中央の穴の内径 |
| ハブリング | 両者の隙間を埋める輪状の部品 |
穴の内径が突起の外径より小さいと、ボルト穴が合っていてもホイールは入りません。穴が大きい分には装着できます。ただし隙間があると中心を出しにくく、走行中の振動につながりやすくなります。
社外ホイールの多くは幅広い車種に対応させるため穴を大きめに作ってあり、車種ごとのハブリングで隙間を埋めて中心を合わせる設計です。
商品ページと実車、どこを見ればわかるか
- 商品ページ：「ハブ径 73mm」「センターボア φ73」といった記載。これはホイール側の内径です。付属品欄で、ハブリングが同梱されているかもあわせて確認します。
- 車体側の値：車種ごとに決まっています。車種別の純正サイズ一覧から調べてください。
- 実車で測る：ホイールを外し、中央の穴の内径をノギスで測ります。定規では誤差が出やすい寸法です。車体側も同じく、突起の外径をノギスで測ります。
- 候補が決まったら：オフセット計算機でインセットとリム幅も一緒に見ておきます。
よくある質問
- Q. ホイール側の穴が車体側の突起より小さい場合は？
- 装着できません。穴を削って広げる加工はホイールの強度に関わるため、避けてください。
- Q. ハブリングは必ず必要ですか？
- 隙間があるなら入れるのが基本です。素材や適合サイズは商品ごとに違うので、選定は販売店に確認してもらってください。
- Q. ハブ径が合えばホイールは付きますか？
- それだけでは決まりません。PCD、穴数、インセット、リム幅がすべて条件を満たして、はじめて候補になります。
ハブ径が合っていても、まだ装着できるとは限りません。ねじピッチやナットの座面形状、ボルトの長さ、タイヤの荷重指数、車体側の部品との干渉も判断材料になります。純正値は車種ページで押さえておき、取り付ける前に販売店で一度見てもらってください。