N-BOXスラッシュ（JF1）のタイヤサイズ・ホイールサイズ早見表
N-BOXスラッシュの純正ホイールサイズ、PCD、穴数、ハブ径、インセットを参考値としてグレード別に確認できます。
このページの答え
- 純正タイヤ
- 155/65R14 75Sグレードで異なる（2種類）
- 純正ホイール
- 14×4.5J +40グレードで異なる（2種類）
- PCD・穴数
- PCD 100・4穴全グレード同じ
値が複数ある項目は、いちばん多くのグレードに載っている組み合わせを表示しています。
- 型式
- DBA-JF1収録した原典に載っている型式です（原典によって車検証と表記の形が違うことがあります）。すべての型式を網羅したものではないため、車検証の型式がここに無いときは、グレード別スペック表とあわせて取付店で確認してください。
- グレード別の内訳（純正タイヤ）
- 155/65R14 75S: X
- 165/55R15 75V: X TURBO PACKAGE
- グレード別の内訳（純正ホイール）
- 14×4.5J +40: X
- 15×4.5J +45: X TURBO PACKAGE
- 純正ホイールの材質
- 14×4.5J +40: スチール
- 15×4.5J +45: アルミ
- ハブ径
- 56mm収録2グレードすべて同じ掲載値です。
- ホイールナット
- ROUND・M12×1.5収録2グレードすべてに記載があります。前半のTAPER・ROUNDはナットの座面形状、後半はネジのサイズです。社外ホイールは座面形状の合うナットが必要なことがあるので、手持ちのナットを使えるかは取付店で確認してください。
2026-08-30にエンケイ公式適合表（純正装着情報）（参考値）で確認できた2グレード・純正2仕様を掲載しています。記載のない仕様は推測で補っていません。
収録範囲で確認できる純正サイズは2種です。
グレード別スペック表
同じ車種でもグレードやメーカーオプションでサイズが変わる場合があります。
純正値はエンケイ適合表の純正装着情報を基にした参考値です。掲載は代表グレードのみで、全グレードの網羅ではありません。
| グレード | タイヤサイズ | ホイールサイズ | インセット | PCD | 穴数 | ハブ径 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XFF / 標準ENKEI表記年月/区分: 2014.12/NC / ハブ径: Front φ56 / Rear φ56 / ナット: ROUND & M12X1.5 | 155/65R14 75S | 14x4.5J | 40mm | 100mm | 4 | 56mm |
| X TURBO PACKAGEFF / 標準ENKEI表記年月/区分: 2014.12/NC / ハブ径: Front φ56 / Rear φ56 / ナット: ROUND & M12X1.5 | 165/55R15 75V | 15x4.5J | 45mm | 100mm | 4 | 56mm |
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収録データからの集計
収録データ内の集計値です。
- PCD100mm・4穴を採用する収録車種
- 188車種
- この車種の純正タイヤサイズ
- 2種類
- ホンダの収録車種
- 49車種
純正ホイールのサイズが近い車種
条件: PCD・穴数が同じ掲載値、共通インチ、インセット差10mm以内。同じ車名の別型式は上のブロックにあります。装着可否ではありません。
PCD・穴数・リム径・インセットの数値比較です。ハブ径・荷重指数・ブレーキとの干渉は車種ごとに異なるため、販売店で現物確認してください。
出典と信頼度
この内容、違っていませんか？
純正インセット差分チェック
グレードの純正サイズを基準に、検討中ホイールがどれだけ外へ出るかを確認できます。
外側変化
0.0mm
純正比で外側変化なし
内側変化
0.0mm
純正比で内側変化なし
外側プラスはフェンダー方向、内側プラスはサスペンション方向に近づきます。
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冬タイヤの季節にお知らせ
10月ごろ、N-BOXスラッシュ JF1のスタッドレス・冬タイヤの純正サイズをメールでお届けします。
注意書き
型式は代表型式のみです。全ての年式・駆動方式・仕様を保証するものではありません。
特別仕様車、販売店装着オプション、社外ブレーキ装着車は収録範囲外または追加確認が必要です。
ホイール購入前の最終確認は販売店・取付店で行ってください。